美国大选落幕后，欧洲政治共同体峰会和欧盟领导人非正式会议上周末相继在匈牙利首都布达佩斯举行。支持乌克兰问题成了两场会议的共同焦点。俄乌冲突爆发以来，持续升级的“挺乌制俄”战略给欧洲带来了严重反噬效应，也让各国越来越力不从心。几乎没人能明确回答，这种模式还能撑多久。现实表明，在此问题上，欧盟内部再次暴露出深深的裂痕。“我们应该适应新的形势了”欧洲理事会主席米歇尔8日在欧盟领导人非正式会议期间仍然强调…
在乌克兰危机加剧以及跨大西洋关系动荡等一系列因素影响下，欧洲政治近年来出现一个颇为明显的变化或趋势，即边缘国家对欧盟的影响力快速上升。这里的“边缘国家”是一个相对的概念，既指欧盟内部相对于法德等西欧核心国家的一些成员国，也指欧盟外部试图“入盟”的候选国。欧盟是一个仍在发展中的组织，自成立以来已经历多轮扩员。欧盟的前身欧共体只有德法意等6个成员国，也就是说，当时在其周边就有大量边缘国家，如南欧的希腊…
日本政府与欧盟11月1日在东京签署“安全保障及防卫伙伴关系”协议，清楚地表明欧盟试图染指亚太，而日本也企图借机生事。日本和欧盟在协议中虽未提及中国，但欧盟外交与安全政策高级代表博雷利与日本外相岩屋毅据称在会谈中对东海、南海和台海局势表达关切，显然是在干涉中国内政，插手亚太事务。台湾问题是中国的内政，不容任何外来干涉，美国不行，日本不行，欧盟也不行。中华人民共和国政府是代表中国的唯一合法政府，台湾是…
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利11月1日起访问日本，访日期间，日本和欧盟将签署“安全与防卫伙伴关系协定”。另据报道，该协定主要针对中国。中国外交部发言人林剑11月1日在例行记者会上就此作出回应。林剑表示，各方开展安全与防务合作应有利于促进地区和平稳定，不应针对第三方或损害他国的安全利益。林剑强调，由于历史原因，日本的军事安全动向一直备受国际社会和亚洲邻国关注。中方敦促日方切实汲取历史教训，坚持走…
欧盟委员会当地时间29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果。在其持续诉诸保护主义的背景下，本次欧盟27个成员国最终通过了对自中国进口的电动汽车加征关税的决定，加征关税的幅度最高达到35.3%，于10月30日开始实施。欧盟方面声称，其调查结果表明中国政府的不公平补贴令欧洲汽车制造商的利益受损。根据欧盟委员会的终裁结果，中国汽车制造商吉利将被额外加征18.8%的关税，上汽集团则将被额外加征高达35.3…
当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。对此，中国外交部发言人林剑在30日例行记者会上表示，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型…
